1. Es fundamental que el estatuto aduanero incorpore las nuevas condiciones de multimodalidad y especialmente del modo de transporte fluvial.
2. Actualmente el equipo intergubernamental compuesto por el Ministerio de Transporte, la Alta Consejera Presidencial para la Gestión Pública y Privada, la DIAN, la DIMAR, la Superintendencia de Puertos y Transporte y la Superintendencia de Industria y Comercio se encuentra estudiando en detalle los impactos positivos y negativos de las operaciones de cargue y descargue de mercancías en zonas de fondeo, con énfasis en análisis costo – beneficio que permitan adoptar la mejor decisión en beneficio de la competitividad del país.
3. También se están estudiando las regulaciones de tipo naval, ambiental y tarifario que complementen la normatividad aduanera para que las operaciones de fondeo sean seguras y que mantengan el equilibrio económico y la sana competencia con las demás actividades portuarias.
4. La DIAN, a su vez, ha estado trabajando continuamente en la redacción del Estatuto Aduanero, acogiendo comentarios de los diferentes gremios y actores del proceso de comercio exterior.
5. Paralelamente, y de conformidad con lo acordado con ellos, los sectores productivos, gremios, sociedades portuarias y autoridades de los distritos de Santa Marta, Barranquilla y Cartagena, están trabajando en sus propios análisis para presentarlos al gobierno nacional, momento en el cual se realizará la mesa conjunta para valorar los estudios respectivos.
6. Se ha definido un término de un mes para discutir en mesas de trabajo los términos de las reglamentaciones, y en particular la que se incluiría en el Estatuto Aduanero, que permitan una operación segura, eficiente, competitiva y económicamente equilibrada para todos los agentes.
Tomado de: mintransporte.gov.co